原标题：第三代起亚Grand Carnival 外观养眼 动力充沛
来源：E南洋
从第一代车款开始，起亚Grand Carnival多用途车（MPV）宽敞舒适的乘客空厢令人留下深刻的印象，然而，对本地不少曾经拥有过这部车子的人来说，可能颇有怨言：首先，那些早前购买整装进口款式者对后来以“Naza Ria”品牌和款名发售的同样车子所出现的价差感到非常不满；再者就是机械方面的问题，尤其是缸垫片烧损的现象。
后来随着大型用途车市场上出现更多的选择，例如现代品牌的Starex和价格极具竞争性的进口二手丰田Alpha/Vellfire等，本地起亚总经销商-Naza Kia因而在其Grand Carnival车系留下真空，没有引进第二代车款。无论如何，在渡过了第一代车款所面对的负面经历之后，起亚的这款MPV终于在一个月前以全新的第三代姿态登场。
其实，自从起亚招揽德国奥迪车厂的前设计总监Peter Schereyer入主设计部门之后，其各种新一代车款的造型已脱胎换骨，让人们对起亚这个品牌另眼相看，而新一代的Grand Carnival也不例外。
这回在本地面市的第三代起亚Grand Carnival 是以3种变型款式发售，即入门版的2.2D、2.2D KX和 2.2D EX，它们一律搭载2.2排量的涡轮增压柴油引擎，包括车险保费在内的上路价分别为15万3888、16万5888和18万5888令吉。
内厢设计/装备
在乘客厢内，后两排座椅可作灵活调整，第二排可进行 2人或3人乘坐的布阵，这是三个独立式座椅，并可前后移动，为后两排座位乘客提供灵活性的脚位空间调整。这排座椅的设计颇具创意，左右两个均可在前移的同时作直立式的迭折，以腾出更宽大的空间，让第三排座位的乘客上下车。除此之外，第二排的中间独立座椅更可随意折装，将它折下即可腾出走道，让后两排座位的乘客穿梭其间。
最后一排为3人座椅，可在载客和装载行李之间进行灵活调换。后两排座位甚至可完全折迭，而腾出更加庞大的载物空间。
外观
它的前脸和尾部设计明显地反映出新一代起亚车种的家族特征，尤其是车头的水箱护栅 和尾灯设计，跟新一代的Sorento 运动休闲车非常相似。新的Grand Carnival是一部体积庞大的8座位MPV，5115 mm的车身长度比前一代增加了40 mm，宽度和高度则分别为1985 mm 和1740 mm，而且，轴距也加长到3060 mm，如此的尺寸为乘客厢营造了容纳3排座位和行李厢空间的条件。所以，即使所有3排座椅都同时启用，行李厢仍可提供高达960升的容积。这部多用途车的左右后门继续提供滑动式的便捷设置，其中KX和EX款式为电动式。
动力
为这3种变型款Grand Carnival提供的动力是一台2199 c.c.排量的四缸涡轮增压柴油引擎（2.2 CRDI）,这台具备可变几何进气（VGT）涡轮增压工能的上擎能在3800 rpm的速区产生200匹马力（PS）的最高输出功率，而峰值达到440牛顿米的扭矩可在1750到 2750 rpm的速区挥发。这个性能规格跟柴油版的Sorento 运动休闲车不相上下。
节能
就像当今许多具备高效节能技术的柴油车一样，起亚的这部车子也颇省油，根据厂方的规格説明，其百公里混合行程的平均柴油消耗里仅7.7升，而每公里的排碳量为199克。
安全装备
新的Grand Carnival是一部在主动和被动安全装备方面一应俱全的车子，例如6套安全气囊，前后门内置抗撞杆，碰撞感应车门自动解锁，防锁死制动（ABS+EBD+BA），电子稳定行车控制（ESC），牵引力控制，坡道起步辅助，退车电眼和定速巡航器等都是标准装备。
试驾心得登坡表现不俗
不久前跟4位同行试驾这部MPV，从吉隆坡开上云顶附近的Janda Baik村，一伙儿轮流体验驾驶及乘坐后两座位的感觉，乘驾的舒适程度给我们留下深刻的印象。至于性能方面，跟六速自排箱搭配的2.2升涡轮增压柴油机在登坡公路上表现不俗，不论在任何速度内加速前进，在偏低的引擎速区都发挥充沛的扭力，毫无呆滞的现象。
基本规格
款式 2.2D / 2.2D KX / 2.2D EX
引擎 R2.2 CRDi 可变几何(VGT)涡轮增压柴油引擎
排量 2199 cc
最高功率 200 匹马力(PS)/3800rpm
最强扭矩 440牛顿米/1750-2750rpm
传动系统 前轮驱动、六速自排变速
悬挂系统前轮麦弗臣支杆；后轮多连点架构(圈式弹簧)
安全系统 防锁死制动(ABS+EBD)、制动辅助(BA)、
稳定行车控制(VSM)、坡道起步辅助(HAC)、
6个安全气囊
轴距 3060mm
车轮 铝合金轮辋配235/60 R18轮胎
体积 长5115mm、宽1985mm、高1740mm
载客量 8座位
燃料箱 80升
价格 RM153,888 /RM165,888 / RM185,888
(西马价，包括私家注册费，路税和保险）
